Barbourata Day

Moto due tempi, giacca Barbour, parco chiuso, trasferimento e prova speciale: parole chiave della regolarità, l’enduro di oggi. Ecco una gara-non gara (cioè divertimento senza stress) svoltasi questa primavera in Oltrepò per gli amanti del tassello epocale.

Riders Road Book - Da Camerano al Conero

Ogni anno le agenzie turistiche cercano la nuova idea, la località da pubblicizzare, il posto da vendere. A volte si tratta di vere e proprie sole, altre di scoperte dell’acqua calda. Che le Marche siano la nuova Toscana è un concetto discutibile, ma che il Conero sia uno degli scenari più belli dell’Adriatico è fuori discussione. Noi vi proponiamo di arrivarci in moto, passando per l’interno del parco regionale del Conero, appena usciti dall’autostrada a Camerano. Le salite rapide e la vegetazione sono fitte e improvvisamente ripide. Per 15 minuti guiderete nel silenzio totale della Strada Provinciale 1 continuando a salire e curvare. L’arrivo a Portonovo è una sorpresa. Improvvisamente la vegetazione scompare, vi ritrovate in cima alla salita, di fronte a una discesa rapida e veloce, col mare blu dell’Adriatico che splende. Raggiungete il mare di Portonovo una piccola area dove in macchina è quasi impossibile trovare parcheggio: è un un angolo di pace dove prendere il sole. 

Lunghezza: 10 chilometri. Tempo di percorrenza: 15 minuti.
Da Riders Blog

RCM-156 CB1100RD

Questa Honda CB1100 degli anni '80 ha subito ad opera dei giapponesi di Sanctuary, specialisti del genere, un bel lifting anti-invecchiamento: telaio rinforzato, sospensioni Ohlins all'anteriore e al posteriore, motore pompato e ottimizzato, scarico aperto...cattiva ed elegante allo stesso tempo, e non sente affatto il peso degli anni!

Italians Do it Better!

Da RocketGarage riporto alcune foto dell'evento "Italian Bike Day" organizzato allo storico Ace Cafè di Londra, ovviamente dedicato alle moto italiane...che gli inglesi dimostrano di apprezzare tantissimo!
E hanno anche buon gusto, certe cafè racer sono veramente da bava alla bocca!
A voi il giudizio...

Cafè RaceR80

Guzzi Special T4 Cafè Racer

Oggi vi presento la moto del mio amico Fabrizio, una Guzzi cafè racer veramente...speciale!

La base è una 850, le modifiche apportate sono:

avantreno completo california ev 2004
retrotreno completo california ev 2004
cruscotto artigianale
serbatoio v7 sport
sella v7 sport
parafango v7 sport allargato
faro griso
semimanibri aftermarket
volano alleggerito
scarichi mistral

In lavorazione...

 

 

 

E qui a lavoro finito!

Che ne dite? A me piace molto, è un pò "particolare" per quelle sue ruote un pò ciccione, ma quando si sfrutta il suo motorone (che brontola e vibra da paura!) donano stabilità il che non guasta mai...senza contare l'impianto frenante decisamente da moto di altra categoria!

Oltretutto è un pezzo unico e la soddisfazione di possederla e guidarla sicuramente non ha prezzo!

Bella Fabrì!