lunedì 27 dicembre 2010

Dominator Scrambler


 Il diffuso modello Dominator della Honda è la base di partenza per questa realizzazione, che si ispira ai modelli CL distribuiti dalla casa soprattutto negli States.
Le modifiche sono tante e pesanti, particolarmente per il telaio che è stato ricostruito completamente nella parte posteriore, mentre la parte centrale è stata modificata per consentire il passaggio dello scarico senza eccessive sporgenze. Tutte le sovrastrutture sono in alluminio, con serbatoio e fianchetti ricavati da lamiera battuta a mano. La ciclistica poggia ora su ruote di diametro 19" davanti e 17" dietro frenate da classici tamburi, l'anteriore un bel Grimeca a quattro ganasce.
Le sospensioni si avvalgono di due ammortizzatori al posteriore, azionati dal forcellone originale modificato proprio per la nuova destinazione. All'avantreno rimane la forcella di serie, alla quale sono stati asportati tutti gli attacchi non più utilizzati, e che è stata abbassata e leggermente ridotta nella corsa. Il motore ha ovviamente ricevuto le dovute attenzioni per la sostituzione dei particolari usurati, ma in particolare per l'adozione di un pistone da 102 e di una camma modificata. La cilindrata è adesso di 670 cc. con una compressione rimasta però a livelli ragionevoli, per non avere un comportamento troppo ruvido.

venerdì 24 dicembre 2010

Buon Natale!

 

Cobra RS 750 Homage



Negli anni '80 la Honda RS750 batteva le favolose Harley-Davidson XR750, e a partire dal 1984 vinse 4 campionati AMA consecutivamente.
Questa moto, creata dal preparatore Berg per il marchio Cobra, monta motore e telaio derivati dalla odierna RS750, cioè la Honda Shadow V-Twin.
Il risultato è una bellissima street-tracker con livrea Honda racing!

mercoledì 22 dicembre 2010

Mach III scrambler

Doppiozero



Moto usate dall'animo nobile: è lo slogan di REcycles, e la loro missione è nobilitare l'usato, come hanno fatto con questa BMW R100 cafè racer.

Street Tracker 225



Motore Yamaha da 225 cc, forcella di una CB 400, forcellone di una Suzuki GX 250 modificato, pinze freno Beringer a 6 pistoncini, faro Harley-Davidson...ecco la street tracker by Deus Bali

martedì 21 dicembre 2010

XT 500 ISDT - scrambler design



Jean Francois Vicente di Vicente Design con poche modifiche (lucidatura e un bel Supertrapp) ha reso una XT 500 del 1980 una splendida scrambler.